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觀深港澳車展有感:國貨純電動,誰會是我的最愛?

2019-06-08 15:58

來自 :龜龜

作者 :龜龜

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過去這一年是新能源車飛速發展的一年。如果要問什么感受最深刻,那便是我在2017年8萬落地的奔奔EV如今在二手車市場只值2萬多。當然,就像我跟朋友經常提的,買新能源車最好不要考慮兩三年轉手,自己開才能發揮最大的價值。

我每年都會去一次車展,一來是興趣,二來也是對這個產業保持相對的新知識體系。所以,托電動邦活動的福,我在6月2日參觀了這次深港澳車展。而在我眼里,只有新能源代表著未來,因此車展我只逛新能源館(這次是四號館)。

進館首當其沖看到的,就是吉利集團的新能源產品線,且以新上市的幾何A為首。幾何A目前在市場上對標的是廣汽的Aion S以及比亞迪秦pro。首先從外觀來說,三款者都有著令人耳目一新的感覺,不禁讓人感嘆幾年前我們經常對國產車的外觀嗤之以鼻,尤其是幾何A,封閉式的前臉并不會讓人覺得愚鈍,反倒在散發著科技感的同時,不失幾分靈動。

車展作業-歸佳棟375

隱藏式門把手、簡約的儀表盤再配上時尚的HUD抬頭顯示,妥妥的是一臺當前國產新能源市場的標桿式產品。

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而在廣汽的展臺上,AION S也展現出了她的美麗,吸引了絕大多數的消費者。

車展作業-歸佳棟469

都是二十萬以內的價格,都有400-500公里的NEDC續航,我想,這兩款車再配上已經上市一段時間的比亞迪秦pro,將會撐起新能源a級轎車市場的半邊天。

其實二手車的保值性也能一定程度上體現自由市場對這款車甚至是這一類車的認可程度,希望隨著續航里程的提升,再配以終身的電芯質保,能夠給新能源車的保值性增加一劑強心劑,讓大家買的放心、用的開心!

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