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王興領投李想造車公司“理想”,C輪融資后估值200億

2019-06-17 10:41

來自 :鈦媒體

作者 :李勤

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6月17日消息,鈦媒體從多位知情人士處獲悉,李想的造車項目理想即將完成C輪融資,由美團點評 CEO 王興和龍珠資本領投,李想和老股東跟投。投后估值達到200億元。龍珠資本前身是美團點評產業基金,資金來源包括美團點評、騰訊、新希望等大型企業及專業母基金。

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▲ 美團點評創始人 王興

對此消息,美團點評和理想均向鈦媒體回應稱“不予置評”。

據鈦媒體了解,王興很早之前就向汽車媒體咨詢過各家新造車項目的情況。此外,作為一家使命“幫大家吃得更好,生活更好”的服務平臺,美團點評近兩年在汽車出行領域多次發力:

2017年2月,美團App在南京上線打車入口,拉開了美團進軍網約車的序幕。2018年3月,美團打車進軍上海,正式推出了美團打車App。今年4月,美團打車變更業務模式,在上海、南京上線“聚合模式”,接入首汽約車、曹操出行、神州專車等出行服務商。

但是聚合模式較低的門檻顯然難以構成競爭壁壘,且與網約車平臺存在利益齟齬,滴滴為高德出行聚合平臺提供的出租車業務接口也已經關閉。而向產業鏈上下游延伸布局,是當前出行平臺的通行做法,例如,神州優車集團斥資41億元控股寶沃汽車;滴滴聯合車企推出“洪流計劃”;而包括上汽、吉利、廣汽、小鵬汽車等整車企業也相繼推出網約車平臺。

最終王興投資的“理想”,背后是汽車之家創始人李想在 2015 年創辦的一家新造車企業——車和家。 在 C 輪融資前,李想在車和家的個人投資額超過1億美元;在C端消費市場和出行市場,車和家及理想均有布局。2019年4月,外媒披露車和家擬融資5億美元,或計劃明年上市。

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▲ 理想創始人 李想

理想面向消費市場推出的首款車型為“理想ONE”,采用增程式技術方案,今年年底量產交付,將搭載Level 2級自動駕駛技術。理想的一位投資方告訴鈦媒體,“理想ONE的訂單3-4萬個是有的。”

按照規劃,理想的第二代平臺車型將于2022年落地,會跳過Level 3級自動駕駛,直接實現Level 4級自動駕駛,這是炙手可熱的無人駕駛出租車的技術基礎。

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▲ 理想ONE

與此同時,車和家也已經在共享出行市場進行部署。不過值得注意的是,車和家進入出行領域的契機來自美團點評的老對手滴滴出行。2018年3月,車和家與滴滴宣布成立合資公司北京桔電科技公司,由滴滴控股,為出行市場研發專用電動SUV

對于本次理想C輪融資的進展,多位理想投資方向鈦媒體表示,“新一輪馬上close(完成)”。不過,截至發稿,美團點評CEO王興向鈦媒體表示,“沒有簽過任何東西。”

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