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帥氣高端有實力,邦老師給這位邦友推薦了這輛PHEV!

2019-06-18 09:27

來自 :電動邦

作者 :邦老師

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又到了邦友選車的環節,今天的這位邦友選車有著十分明確的目標,一起來看一下:

購車需求

工作彈性、到處采風,設計師這個職業聽起來不僅高大上,就連工作內容也很高大上啊~

咳咳,回歸正題,總結一下,這位小伙伴的需求有以下幾點:

1、要有顏值,有調性(重點);

2、日常通勤 40 km 左右,周末開車自駕游,不能有續航問題,不能是純電動車

3、接上一條,經常出去,那SUV車型要更好一些;

4、預算25萬元;

所以其實你想要的是一輛插電混動的SUV,純電續航里程最低 50 km 起,乍一看,目前市面上能夠滿足你需求的車還挺多的,?純電續航 50 km 的SUV車型一抓一大把。但是結合你的重點需求(顏值調性)、其他要求以及售價,我能想到的就只有一款車——領克01 PHEV。

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都市對立美學,回頭率不高都難

先來說說外觀,畢竟一輛車的外觀合不合眼緣十分的重要。早前上市的領克01的外觀就是完全原創的,另外就是十分的與眾不同。

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這輛領克01 PHEV也一樣,現在再看,造型靈感來自北極之光的日間行車燈,與前格柵形成一個整體、采用LED光源的大燈組,黑色包圍,這些元素集合在一起,整個前臉個性之中透露著前衛。就當下來說,領克01 PHEV這樣超前的外觀設計不會被每個人所接受,但是,這并不妨礙他成為追求個性、前衛時尚這類人群的首選項。尾部同樣個性十足,采用了能量晶體設計的后大燈組辨識度極高,并且和英文LOGO融為一體,十分的精致。

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這樣的造型,想要不吸睛都難。

內飾沒有外觀個性,但勝在質感

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內飾設計同樣基于原創,雖然沒有外觀那么個性前衛,但是勝在用料十足,質感突出。另外灰色內飾+金屬拼接也給車內帶來了一股北歐的性冷淡風;細節方面,整個中控臺基本都是被軟性材質包裹,除了手感舒適,檔次感也有所體現。門板扶手附近還采用了真皮覆蓋,有著不錯的豪華感。

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中控區域整體向主駕位置傾斜了15°,方便駕駛員進行操作,這樣的設定讓這輛有著一定豪華感的車又增添了一定的運動感。10.2英寸的中控屏放在當下的眾多車型中,絕對不是最大的,但使用起來,無論是清晰度還是流暢度都達到了很高的水準。

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10.25 英寸的全液晶儀表盤分辨率達到了 1 080 p,顯示效果十分細膩,各項行車信息也一目了然。座椅采用了真皮+Nubuck翻毛皮拼接的處理方式,提升檔次感。

■ CMA架構的產物,各方面有保障

CMA 全稱Compact Modular Architecture,由沃爾沃吉利聯合開發的緊湊型車模塊架構。太技術的就不說了,簡單說,基于 CMA 的車型性能品質更高,產品實力也更高。

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而領克01 PHEV正是出自 CMA 架構,與沃爾沃 XC40 師出同門,品質當然不用擔心。另外在安全方面也是無可挑剔,畢竟,沃爾沃向來是以最安全的車著稱的。

安全是重中之重,領克01 PHEV也不例外

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有著沃爾沃技術背書的領克,在安全方面也稱得上不遺余力,除了車身采用大量高強度鋼材,以及前排雙氣囊、側面安全氣囊和頭部安全氣簾這種常規被動安全配置外,領克01 PHEV還配備了目前幾乎能叫得上名字的主動安全配置,諸如FCW前方碰撞預警系統、帶行人識別的AEB主動緊急剎車系統,DAC駕駛員疲勞警示系統、LDW車道偏離警示+LKA車道保持系統、CVW車輛快速接近警示、LCW變道警示系統、RCTA后方交通警示系統等等一些配置一個不落,這些東西組合在一起,能夠使得這輛領克01 PHEV在主被動安全方面有著一個十分不錯的表現。

對于插電混動車型來說,動力電池的防護也與安全息息相關。領克01 PHEV的動力電池布局就屬于比較有講究的那種。

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有些廠家將插混車型的電池放在了后備箱或者后排座椅下方,除了侵占儲物、乘坐空間以外,在一些極端情況下(碰撞、托底等),安全方面會有一定的隱患。而領克01 PHEV的動力電池采用了中置式的布局設計,說白了就是放在了中央通道的下方,這樣做的好處就是能最大化的保證電池安全,另外還能為后備箱空間、乘坐空間做出貢獻。

■ 1.5T發動機+電動機組合,動力表現優秀

領克01 PHEV采用的1.5T發動機+電動機組合,采用P2.5架構,整套系統綜合最大功率 188 kW,0~100km/h 加速 7.3?s,這樣的動力在市區道路上超個車十分簡單。跑得快也要剎得住才行,領克01 PHEV的 100~0 km/h 剎車距離為35 m ,這樣的成績不論放在哪個級別的車型中,都屬于十分能打的那種,當然那種幾百萬的超跑不算~

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還有一點就是,領克01 PHEV的動力電池容量為 9 kW·h,能夠讓車輛實現51公里的純電續航,所以日常通勤純電模式完全沒問題,在配合上家用慢充樁,不出遠門的情況下,只用電就行,能省下不少費用;周末節假日出個遠門,續航焦慮也不會存在——官方表示這款車的最大綜合續航里程為 992 km,當然這樣有些理想化,不過一箱油跑個七八百公里還是比較靠譜的。

除了動力,底盤調校也很重要

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如果光有充足的動力,單沒有與之匹配的底盤,那這輛車也不會好開到哪里去。領克01 PHEV采用了前麥弗遜獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛的組合,底盤的調校十分的扎實,減震系統能夠很好的過濾掉來自路面的顛簸,并且在過彎時,車身的側向支撐也很到位。整體的行駛品質放在同級別中,稱得上數一數二的。

另外中置式的電池布局,能夠保證電池的重心接近車輛質心的位置,這樣做也能為車輛的操控性做出一定的貢獻。

?配置一大堆,挑幾個來說

配置尤其是科技配置一向都是領克車型的長處,領克01 PHEV也不例外,你能想到的、常用的這輛領克01 PHEV身上一個不缺,這里不多說,撿幾個我覺得體驗還不錯的地方說一下。

1、語音控制這個功能在近兩年來火的不行,好的語音控制確實能給人提供不少便利,領克01 PHEV的語音控制就是這樣,大部分常用的導航、空調、電話、多媒體等類別的語音指令,它都能很好的識別并且執行,類似“我有點冷”、“我想吃火鍋”這種自然語義的話語也都不成問題,有著不錯的實用性;

2、哈曼 Infinity 10 揚聲器音響,這種稱得上豪華的配置并不是所有人都care的,但如果你恰好是音樂發燒友,又喜歡邊開車邊聽歌曲,那這個配置的價值就一下子體現出來了,畢竟這個配置很少在這個價位車型中出現。

3、ACCQA自適應巡航,能夠實現排隊、跟停,尤其是在城市擁堵的路況下行車,可以說相當的實用,能夠很大程度的降低主駕的疲勞度,誰用誰知道~

買車不光是買車,還有服務也很重要

相比其他一些“一錘子買賣”的東西來說,汽車這種“大件”有著一定的特殊性,車輛本身的質量固然重要,但是再好的零件在到達了一定使用期限時,也會鬧一些“小脾氣”。這時候就要看廠家的售后服務怎么樣了。

政策

領克01 PHEV在這一方面做的也是十分到位,為首任車主提供了非易損件終身質保的承諾,讓這輛車有有了最堅實的保障。

另外,領克01 PHEV還提供了終身道路救援、終身數據流量、終身電池質保的服務政策。總的來說,用車方面可以無后顧之憂了。

補貼后售價符合預算,直接入手頂配

補貼后售價

有位偉人曾說過,“直接頂配,一步到位”。結合你的購車預算,我建議聽一下這位偉人的話,畢竟配置夠用的體驗是一回事,配置豐富的體驗就是另一回事了。當然,這輛車到底怎么樣,光聽我說肯定不夠,建議您直接去試駕一番,相信會有不錯的體驗的。

最后,最重要的一點,馬上就要到6月25日了,也就是傳說中的補貼退坡就要來了,領克01 PHEV的售價可能也會有所變動,所以,如果你覺得這款車還不錯,就要盡快下手了,在6月25號之前,還是能夠享受3.3萬元的補貼的。

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領克01 插電混動插電式混動在售查看車系

補貼后售價:19.68-22.68萬

  • 純電續航

    51公里

  • 最大功率

    0kw

  • 電池容量

    9kwh

  • 常規充電

    0小時

  • 快速充電

    0.0小時

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