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奧迪首款電動車e-tron陷入“漏電門”,將召回1644輛

2019-06-18 08:18

來自 :車云網

作者 :飛行的攝影師

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由于電池組存在發生著火的潛在風險,奧迪在美國針對其全球首款純電動SUV“e-tron”發布了第一個召回通知。

據悉,該風險源自于奧迪“e-tron”電池組和充電接頭之間一個有缺陷的線束密封件,可能會使電池的一部分密封件容易破裂,導致濕氣(水分)進入電池模塊的隔間,隨著時間推移導致零件腐蝕,嚴重情況下可能導致電池組短路、甚至引發火災。

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而這個問題,是在全球有5輛“e-tron”儀表盤上黃色蓄電池警告燈自動點亮之后,被奧迪發現的。

奧迪周一證實,眼下它正在召回1644輛“e-tron”車型,其中544輛車已經交付給客戶,奧迪美國公司正通過電話和郵件直接聯系這些消費者。

不過奧迪也補充說,眼下并沒有奧迪“e-tron”車型因此故障發生嚴重事故的記錄。

對那些現有車主來說,如果儀表板上的黃色電池警告燈沒有報警,則車輛可以繼續使用,直到8月份奧迪拿出有針對性的補救措施之后進行維修。

如果儀表盤上的黃色電池報警燈點亮,則駕駛者應采取適當措施將車輛停在露天,不要充電并聯系救援人員,以便安排將車輛拖到經銷商處進行檢查/維修

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此次被小范圍召回的“e-tron”,是奧迪在四月份于美國上市的第一款純電SUV,它被視為傳統汽車制造商向特斯拉挑戰的一個標志性的動作。

相比于傳統的燃油車,其實此次奧迪針對“e-tron”的召回數量實在是小的可憐,因為在前有32426輛通用卡車、874000輛福特汽車,925000輛寶馬或更多的現代起亞汽車因為火災風險而召回的數量記錄,此次544輛“e-tron”的召回數量,實在不具有可比性。

但是包括特斯拉在內,電動車起火卻比傳統燃油車起火更受到關注,因為電動車起火的速度非常快,而且燃燒劇烈,還特別難以撲滅(特斯拉便有火災被撲滅后又重新自燃的記錄)。尤其是類似于之前在上海地庫中自燃的那輛特斯拉,更引發了公眾對電動車火災的關注。

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通過此次時間,我們能看到奧迪“e-tron”電池組的安全設計做得很好,在問題剛剛出現的時候就能得到報警信息,同時,我們也可以看到奧迪對美國市場監管機構的“忌憚”。

不過,對奧迪來說,自己首款電動車還沒有鋪開之時,就在最重要的市場遭遇召回,實在是讓人尷尬的一件事。

同時,奧迪對故障原因的描述,并不能完全消除市場的擔心:因為如果真的是因為一個密封件的設計問題導致召回,無論如何也沒必要推到8月份才能給出解決方案,所以在簡單問題的背后,可能還有深層原因。

此次奧迪為“e-tron”召回,暴露除了傳統車企在電動化領域,依然需要一個適應期。

我們常說新造車企業不懂造車,但是眼下我們也發現,造車經驗豐富的傳統車企在進入電動化領域之后,也出現了一些水土不服。

不單單是此次奧迪“e-tron”因為電池組密封不嚴的問題召回,作為更早推出了品牌下第一款電動車的捷豹來說,眼下正因為再生制動系統存在問題,召回約3000輛“i-PACE”。

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