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關于保時捷 Taycan 的三十二個問題和答案

2019-06-24 03:27

來自 :42號車庫

作者 :Chris Zheng

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積壓訂單已經超過 20000 個,投產頭一年預計產能卻不到 10000 輛,不疾不徐的保時捷成功把 Taycan 打造成了最受期待的智能電動轎跑。

據保時捷北美 CEO Klaus Zellmer 介紹,在預定 Taycan 的用戶中,前保時捷車主的比例低于 50%。這個比例說明了 Taycan 對保時捷的重要意義:拓寬市場,觸達更廣泛的受眾。

Taycanforum 是一個 Taycan 愛好者發起的論壇。在「關于我們」一欄運營方這樣介紹自己:

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Taycanforum 是一個獨立的個人論壇,目標是創建一個由保時捷 Taycan 的用戶、粉絲和愛好者討論 Taycan 最新資訊、信息和傳言的社區。Taycanforum 既不隸屬于保時捷,也不受保時捷背書。本網站發表的任何文章、帖子或消息均不應被視為保時捷官方聲明或許可。

不過,一位 ID 為 PAG_J1 的用戶開了一個 Taycan Q&A 的新帖,聲稱將「盡力回答任何與 Taycan 相關的問題」,但不會泄露任何敏感和尚未確定的信息。在后續的帖子中,PAG_ J1 透露他/她是保時捷 Taycan 項目員工。

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我們將 PAG_J1 和媒體披露的 Taycan 信息進行整合,就有了這篇文章。

1.Taycan 的產品系列和參數如何?

42HOW 整理如下。

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2.Taycan 有幾種車漆選擇?

沒有最終確定,但原型車中出現了白色、黑色、藍色和紅色。(除黑色外,其余為 PS)

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3.Taycan 的 0-100 km/h 宣傳「小于 3.5 s」,有沒有具體的數據?

我不知道確切數據,但 Taycan Turbo 的目標與 GT2 RS 接近(GT2 RS 0-100 km/h 加速為 2.8 s)。

4.Taycan 的快充性能表現如何?

據 Automobile Review 披露,Taycan 量產車將提供 800V 250 kW 級的快充,而此前宣傳的 350 kW 快充將推遲到 2023 年的 Taycan 換代提供。但保時捷在原型車測試中充電峰值功率超過了 300 kW,最終的充電參數,懸念還要等到上市發布會揭曉。

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▲ Taycan 充電口

保時捷最新的宣傳話術是:充電 4 分鐘,行駛 100 km。

5.Taycan 支持能量回收嗎?剎車盤性能如何?

支持。能量回收模式可通過方向盤下的按鍵選擇,最大功率可達 250 kW。

Taycan 的操作邏輯是,在默認模式下,當你抬離加速踏板,車輛不會產生任何制動。它會處于滑行狀態,就像燃油車一樣。而制動必須踩下剎車踏板,在剎車過程中,前半段由動能回收提供制動,后半段是真正的剎車卡鉗進行制動。

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▲ PSCB 鍍層制動系統

Taycan 和 4S 將全系標配保時捷 PSCB 鍍層制動系統,可選裝碳陶瓷制動系統。Taycan Turbo 標配碳陶瓷制動系統。

6.Taycan 量產車和概念車 Mission E 的區別有多大?

兩者很相似,幾乎相同的前后大燈,類似的內飾,但前擋泥板處的那個凸起不會像概念車那么高。

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▲ 概念車與原型車的前擋泥板凸起對比

7.對于滑雪板之類的長條狀物體,Taycan 后備箱是否有足夠的空間?

我可以肯定 Taycan 有三個座椅布局的選項(類似特斯拉 Model S 的四座、五座和七座?),所以應該是可能的。

8.Taycan 量產車有全景天窗嗎?

可選,我曾經參與生產過一輛全景天窗的 Taycan。

9.Taycan?量產車的續航表現?

大約 350 - 500 km(取決于駕駛風格)。

10.Taycan?量產車的底盤離地間隙?懸架是否可調?

不能說更多的細節,但 Taycan 將配備保時捷 4D 底盤控制系統。

11.Taycan?量產車的電池組規格?

不能說確切的數字,但它的電池組規格將介于 80-100 kWh。

12.Taycan?量產車的輔助駕駛功能?

Taycan 將會定義智能出行的新時代,幾乎所有實用的輔助系統都會提供,Taycan 支持 L2 級輔助駕駛系統。

13.Taycan?量產車的隨車充電器是 22 kW 嗎?

交流標配 11 kW,可選 22 kW 充電器,直流 50 kW,可選 150 kW。

14.概念車 Mission E 尾部有一個發光的保時捷 Logo,量產車會保留嗎?

你說的可能是保時捷字母,在量產車上它會刻在某種玻璃面板下得以保留,但不會發光。

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▲ 概念車和量產車尾部對比

15.Taycan 概念車是貫穿式尾燈,在后備箱開口位置也沒有任何中斷,但測試車不是這樣?

量產版尾燈會有一些中斷(因為后備箱的緣故),但中斷很小,你走近才會注意到它。

16.Taycan 的前臉和前輪間有一個金屬裝飾件,量產車是否會保留?

金屬裝飾件是用來掩飾原型車設計的,量產車會移除。

17.Taycan 的輪轂可選尺寸是多少?

取決于車型,從 19 寸到 21 寸不等。

18.據說首批預定用戶會收到「特殊輪轂」?

我沒有這方面的信息,我只知道保時捷試圖(為首批用戶)提供 Mission E 的輪轂。

19.Taycan 的音響是什么品牌?

Bose 和 Burmester,分別屬于豪華選裝和高級選裝。

20.Taycan 還會有其他驚喜嗎?

它將在很多方面超越特斯拉:)

21.0-100 km/h 加速會超越特斯拉嗎?

對于 0-100 km/h,保時捷試圖用 Turbo 車型擊敗特斯拉。

22.特斯拉的加速令人難以置信,Taycan 真的能擊敗特斯拉嗎?

零百加速時間差不多。但特斯拉最多可以加速 2-3 次,之后速度會下降(電池過熱),而 Taycan 可以連續零百加速至少 10 次,性能不會衰減。

這得益于來自 LG 化學的 408 個高性能軟包電芯的組成 34 個模組和?Taycan 的 TMS 電池溫度控制系統(Termal Management System),它可以確保 Taycan 的電池組在零下 35 - 45 攝氏度之間在提供持續的能量輸出。

例如,Taycan?支持以 260 km/h 的速度持續行駛且電池不會過熱。

23.Taycan 量產車會采用虛擬后視鏡嗎?

量產車不會配備虛擬后視鏡。

24.Taycan 量產車會像保時捷 GT3 RS 那樣采用前輪 265 20 后輪 325 21 的輪胎配置嗎?

沒有確切的數字,但 Taycan 的輪胎在寬度方面非常接近 GT 車型的輪胎。

25.Taycan 搭載了一個雙速變速箱?

是的,它可以讓電機在高速場景下效率更好,性能更強。

26.首批上市會有性能最強的 Turbo 版本嗎?

我不確定,但首批應該是標準和 4S 版本,Turbo 應該會在稍后發布。

27.Taycan?是否會提供發動機模擬音效?

Taycan 將配備兩種音效:

低速:出于安全原因,典型的電機引擎音效。

高速:它不會是人造的 V8 發動機聲音,而是令人澎湃的電動引擎音效。

28.Taycan?操控表現如何?

前后重量配比接近新一代 911,加上后輪轉向,操控沒有意外。

29.Taycan?整備質量是多少?

大約 2 噸,取決于配置,但它的操控感受更像 911 而不是帕拉梅拉。

30.Taycan?會支持無線充電嗎?

由于供應商問題,Taycan 無法支持無線充電。

31.預定用戶有機會參加?Taycan?上市發布會嗎?

預定用戶通常會在上市發布會后 1-3 個月見到量產車。

32.Taycan?上市發布會什么時候舉行

Taycan 量產車將于 9 月 14 日的法蘭克福車展上亮相,選配最晚不遲于 12 月開放,經銷商大會將于 2020 年 1 月舉行。

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