當前位置: 電動邦首頁 > 汽車資訊 > 微藍 不別克的外觀內飾,很別克的駕駛體驗,這就是我對別克 VELITE 6 的看法!

不別克的外觀內飾,很別克的駕駛體驗,這就是我對別克 VELITE 6 的看法!

2019-06-25 17:30

來自 :電動邦

作者 :驅逐艦島風號

手機閱讀更清爽

今天是 6.26,補貼退坡第一天,各大廠商似乎還沒什么動作,但我們心里都清楚,可能有一波漲價要來了。那么既然都要漲價,都是要多花錢,那么不如直接花在刀刃上買個安心,直接來一輛合資品牌的電動車,雖說價格略高于同級別的自主品牌,但做工和駕駛感受真的是不一樣。今天就和我一起看看這輛別克 VELITE 6 吧。

圖片1

?■ 不那么別克的外觀

這輛車從外觀上來看很不“別克”,它沒有像別克的其他車型一樣擁有標志性的豎狀格柵,但這樣反而給人耳目一新的感覺。

圖片2

其實別克 VELITE 6的設計理念來自別克 2016 年廣州車展發布的概念車 VELITE,整體看起來很簡潔,還有點新能源車喜歡的未來感。

圖片3

圖片4

前格柵使用了飛翼式設計,纖細而精致的鍍鉻條向兩側延展,中央的別克 LOGO 外側加上了一圈藍色裝飾,按下 LOGO 的右側就能打開快充口,40分鐘可充至80%。

圖片5

大燈為全 LED 光源,與下方的黑色導流孔連成一體,能拉高車頭的高度,讓車子看起來有種兇兇的感覺,同時也讓簡潔的前臉不那么單調。

圖片6

車身有五種顏色可選,我們實拍的這輛是“星輝藍”。

圖片7

exterior-1

側面造型是這輛車外觀的另一大亮點,官方稱之為 MAV 多功能運動型轎車車身造型,這種跨界設計能兼顧轎車的流線型運動感,同時對空間也不會產生影響,雙掠峰腰線搭配懸浮車頂和 17 寸輪轂,整體無論是整體還是細節都不錯,而具體的空間站展示我們會在下面講到。

另外,這輛車的車身尺寸為長/寬/高分別為 4 650/1 817/1 510 mm,軸距為 2 660 mm,從尺寸來看屬于緊湊級。

圖片9

輪胎采用的是馬牌的ContiMax-Contact MC5 系列,尺寸為 215/55R17,造型為五輻花瓣狀,能兼顧操控和舒適。

圖片10

慢充口在右側翼子板上,慢充時間為 6 小時。

圖片11

尾部的層次感不錯,尾燈的造型也與前大燈相呼應,黑色的下包圍給車子不錯的運動感。

圖片12

尾燈用了分體式設計,轉向燈和倒車燈在后包圍上。

圖片13

后備箱空間是這輛車的優勢之一,一打開就能明顯看出比絕大多數轎車要寬大很多,官方公布的數據是455 L-1098 L,可以容納至多 13 個 20 寸行李箱,并且放倒后基本純平。

圖片14

我們用于演示的背包是普通女用書包,高度正好能放下一個 14 寸電腦,在 VELITE 6 的后備箱里顯得很嬌小,大家可以參考一下。

■ 不那么別克的內飾

圖片15

與外觀一樣,VELITE 6 的內飾也很不別克,說實話別克旗下的車型內飾都偏向“正統”,連懸浮屏這種“花哨”的東西都很少有。所以 VELITE 6 的內飾在別克家族里算是很新潮的了,雖說不如自主品牌或者新勢力那樣“炫酷”,但內飾的人性化設計卻是個大優勢。

圖片16

圖片17

全景天窗視野不錯,也配有遮陽簾。

圖片18

方向盤被真皮包裹,左側可以控制定速巡航,右側是多媒體按鍵。

別克的多媒體系統升級成了eConnect 2.0,這套系統使用了卡片化的界面,常用功能都能十分快捷的找到,并且菜單的分級少。

1559120195650

圖片19

圖片20

你可以按住某個應用把它拖到主頁上,也可以刪除某個應用。

圖片21

整套多媒體系統使用下來都很流暢,雖說 UI 有點普通,但貴在方便。美中不足的是倒車影像不太清晰。

圖片22

導航功能使用起來也不錯,語音就能喚醒,準確度也 OK。語音控制的麥克風在車頂上,能分別識別主駕和副駕的音源。

圖片23

圖片24

這套系統最大的亮點是遠程控制,比如這個虛擬鑰匙,用戶可以下載 iBuick APP 來啟動車輛。這套系統還允許車主將車輛授權給別人。

圖片25

液晶儀表也不錯,除了續航、電量、速度等基本信息外,可以顯示胎壓和正在播放的歌曲。從儀表上可以看到,這輛車標配后排安全帶未系提醒,這在 C-NCAP 是額外加分項。

圖片26

終于介紹完了這套中控系統,我們一起看看內飾的其他部分。首先中控下方是大面積的按鍵區域,按鍵和虛擬觸摸到底哪個好用要看個人喜好,我自己是喜歡按鍵和旋鈕,尤其是空調最好是旋鈕才舒服。至于手感,你完全不用擔心合資車的這些細節。

圖片27

換擋區域的布局合理,擋把是最傳統的設計,但手感不錯,也符合日常使用習慣。

圖片28

扶手箱內部有 USB 接口,開口處有個洞可以把數據線穿過來,個人覺得很好用,不用看見亂糟糟的線了。只不過拿出數據線的時候要從扶手箱那端拿出,不然 USB 接頭會被卡住。

■ 讓人滿意的空間

我們以身高 168 cm 的成年女性為模特,展示別克 VELITE 6 的乘坐空間。

乘坐空間

這輛車的空間表現是很不錯的,對于絕大多數女性來說,后排真的算是比較優秀的了。

圖片30

座椅采用了翻毛皮+皮質材料,舒服是舒服,但說實話翻毛皮太熱了,尤其是對穿裙子的女性很不友好,要是有個座椅通風會好很多。

圖片31

后排取消了中央頭枕和扶手,但好在空間很寬敞。

圖片32

中央座位下方的地板是平的,大小剛好能放下 36 碼的運動鞋,男性估計就放不開腳了。

圖片33

圖片34

儲物空間也很令人滿意,至少我的手機有了個小窩,經過我的測試,發現前排扶手箱的深度正好能斜著放下小瓶的農夫山泉,還能合上蓋子。

■ 很實在的續航

別克 VELITE 6 搭載的是一臺 85 千瓦的永磁同步電機,最大功率85 kW,最大扭矩 255 N·m,百公里電耗13.3千瓦時,綜合工況續航里程為 301 公里。

圖片35

這個動力參數雖然 OK ,但續航略顯不足,不過好歹續航很實在,對此我們進行了續航實測。

測試過程:全程普通模式,動能回收2擋(共3擋)

1.每輛車上兩個人;

2.車速盡量按照道路最高限速去跑;

3.盡可能正常起步、勻速行駛,模擬真實的駕駛環境,避免暴力駕駛;

4.當日北京的氣溫為21 ℃~35 ℃,我們全程空調,前半段設置為26℃,風量為1擋,開啟內循環,后半段設置為24℃,其他條件不變;

5.全程音樂相聲,手機充電。

路線方面,早高峰時段從京恒通創意園的國網充電站出發,上機場高速,然后繞四環行進,之后在東四環進入朝陽北路,一直到通州。接著往東六環上走,轉京哈高速、機場高速回到起點。

我們采用以實際行駛里程的方式進行數據統計,每行進 10 公里,記錄表顯剩余續航和剩余電量。最終通過公式來計算兩車的續航以及與官方公布續航的比值(可以理解為比值越大,續航越實在)。

圖片36

經計算,別克VELITE 6的續航為 322 km,與官方的續航工況比值為 1.07?。

■ 很別克的駕駛體驗

這輛車的駕質感跟燃油車十分的接近,好開。這輛別克 VELITE 6的油門、剎車、動能回收的調校,能夠讓即使沒有開過純電動車的人輕松上手。

它采用了前麥弗遜+后多連桿的懸掛組合,底盤整體質感扎實,路感清晰,過個減速帶、坑坑洼洼也干脆利落,沒有多余的彈跳;側向支撐表現不錯,即使五六十邁過彎時對車身的支撐也足夠。整體來說,在兼顧舒適的同時,稍稍有那么點偏向運動。

圖片37

別克 VELITE?6?的油門和剎車的的回饋力度適中,輕踩油門加速,動力輸出也十分的線性,沒有很多國產電車那種輕踩就竄的沖動感。深踩油門時車輛則會給你相應的加速度作為反饋。

別克 VELITE 6有經濟、普通、運動三種駕駛模式可選,即使在經濟模式下深踩油門加速,車輛也有著不錯的加速性能;而當切換到運動模式之后,動力似乎沒有太大幅度的變化,但是油門的響應要積極了很多,相對更加靈敏。

就像這輛車的動力表現一樣,動能回收并沒有奔著最強效率直沖,而是以保證車內乘客舒適性為前提,在此基礎上提高回收效率。

■ 售前售后有保障

別克?VELITE??6?有線上線下?2?種購車方式。除了傳統的 4S 店購車之外,還可通過iBuick APP、eBuick?商城等別克線上平臺購車。另外別克還有“1+2”試駕之旅,1?次試駕體驗+?48?小時深度體驗,能讓你在購車前,對?VELITE 6?有充分的了解。

圖片39

別克還有類似“網易嚴選”的新能源車“嚴選認證”維修技師團隊。他們經過上汽通用?“?495標準+?2?證”選拔,通過 9大科目專項培訓和?5?道嚴苛認證,并持有高壓電工證、新能源車輛操作證書雙證上崗,在售后服務這塊大家可以放心。

常規的買車送樁、上門安裝等服務也不會缺,同時還會送一個便攜式220V應急充電器。

■ 邦點評

不那么別克的外觀內飾、很別克的駕駛體驗,組成了這輛別克?VELITE 6,如果你是一個信賴大廠完整的設計開發驗證流程,不錯的品質和成熟的調校技術帶來的優質的駕駛體驗,以及方便的購車途徑和售后服務,300 km 的續航也夠你日常使用,那么這輛別克?VELITE 6是個不錯的選擇。

如果你還在糾結買什么電動車,新勢力自主品牌看花了眼,逛了十幾個媒體看車評,一百個論壇看評價,那么簡單粗暴的買一輛老牌廠商的產品,似乎是最省事的方式。

本文版權為電動汽車網-電動邦所有,歡迎轉載但請務必注明來源。
分享到:
相關車系
微藍純電動在售查看車系

補貼后售價:16.58-19.98萬

  • 純電續航

    410公里

  • 最大功率

    -kw

  • 電池容量

    52kwh

  • 常規充電

    8小時

  • 快速充電

    0.7小時

發表評論

沒有更多了
南来北往二肖中特实力资料