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或將被命名為 MARK5,ARCFOX 首款量產 SUV 預計 8 月下線

2020-01-19 12:25

來自 :電動邦

作者 :電動小偵探

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日前,我們從 2020 北汽新能源全球伙伴大會獲悉, ARCFOX ECF 量產版車型預計將于 8 月份投產下線。新車是 ARCFOX IMC 平臺下誕生的首款量產車型,定位為 5 座中型 SUV。根據我們此前從工信部得到的消息,該車或將被命名為 MARK5。

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新車基于 ARCFOX ECF Concept 概念車打造,在保留了概念車整體輪廓的同時,部分設計在量產版車型上變得更加傳統。比如“C”字形的日行燈在量產車上改為近似三角形的傳統樣式前燈組;同時,概念車上位于前翼子板處的電子后視鏡,也改為了傳統的物理后視鏡。

新車尾部基本保留了概念車上飽滿的造型,尾燈采用了貫穿式的設計。從尾部標識上判斷,該車或命名為 MARK5。新車的車身尺寸長寬高分別為 4788/1940/1683 mm,軸距為 2915 mm。

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內飾方面,官方暫時沒有放出消息,但此前有一張諜照流出,我們可以先參考一下。從諜照中我們可以看出,新車配備了雙輻平底的方向盤、中控上下大尺寸雙屏結構、旋鈕式換擋,以及雙開式的中央扶手箱等等。根據此前官方透漏的消息,它還將搭載智能座艙,通過多種方式對用戶進行識別,并提供深度的智能交互功能。

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動力層面,根據我們此前從工信部得到的申報信息,該車將搭載一套雙電機四驅系統,前、后電機的最大功率均為160 kW。動力電池采用了一塊由天津榮盛盟固利新能源科技有限公司生產的三元鋰電池,續航雖然暫時沒有公布,但根據官方此前透漏的消息,該車的 NEDC 工況續航里程能達到 600 km 以上。

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ARCFOX MARK5 所基于的 IMC 平臺是 ARCFOX 全新一代正向開發的智能模塊標準架構。該平臺由北汽與 MB Tech、麥格納、華為聯合打造,系統電子架構的設計可以支持 L3 及以上自動駕駛輔助系統、適配各種車型的電池系統等。據悉,IMC 架構具有 42 個核心模塊、127 個功能模塊,具備超級拓展、超級智能、超級交互、超級進化四個特點。

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拓展層面,通過模塊化的底盤和車身結構、標準化全氣候電池包等,IMC 平臺可滿足從 A0 到 C 級車型全覆蓋以及全系車型 500-700 km 的續航里程;

智能層面,該平臺搭載5G技術,擁有算力高達每秒 352 萬億次的最強芯片,可實現 L3 至 L4 等級以上自動駕駛技術;

交互方面,多模態情感交互系統,讓該平臺可實現觸摸、語音、人臉、手勢、情緒多通道五感交互;

另外,行業領先的 SMART 算法集合、OTA 功能等,更賦予 IMC 架構超級進化的特性,讓基于該平臺打造的新能源汽車始終提供最前沿的體驗和服務。

量產方面,新車將在北汽集團和麥格納合資的鎮江工廠生產制造,計劃將在今年實現量產上市。

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麥格納作為全球最大的汽車供應商之一,具備全球領先的整車工程開發技術和高端制造能力,在全球 29 個國家擁有 328 家制造工廠,為奔馳寶馬等多個國際豪華品牌提供產品開發和生產制造服務,也是北汽集團重量級的國際合作伙伴。

競品方面,根據新車中型 SUV 的定位,該車上市后或將和愛馳U5、新款的榮威MARVEL X、廣汽新能源Aion LX以及蔚來ES6等產品展開競爭。具體的競爭力如何,還得看車輛的品質以及定價策略等。

■ 總結

ARCFOX 品牌作為北汽集團高端品牌全球化戰略的開端,計劃是要打造高性能賽車+中高端智能家用車+無人駕駛智能終端產品矩陣。北汽董事長徐和誼曾用“技術創新”、“用戶導向”與“品牌向上”三大關鍵詞來解讀該品牌的價值。

曾經北汽的超跑產品 ARCFOX 7 雖性能強大卻乏人問津,如今 ARCFOX 品牌在國內落地,并帶來ARCFOX MARK5這類比較“接地氣”的SUV車型。未來ARCFOX MARK5能否在市場中得到消費者的認可,ARCFOX能否實現北汽集團的品牌向上,我們拭目以待。

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