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榮威MARVEL X 的續航都提升到 500 km 了,2020 年第 1 批推薦目錄很有看點

2020-01-21 08:54

來自 :電動邦

作者 :電動小偵探

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近日,工信部近日公布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2020 年第 1 批)。小偵探在其中看到了小鵬P7、新款蔚來ES8、續航升級至 500 km 的榮威MARVEL X?以及起亞K3 EV等新車信息,一起來看看~~

第二十五批免征車輛購置稅目錄(節選)

■ 小鵬P7

小鵬P7 的預熱已經有好幾波了,計劃將在今年第二季度上市。從此次《目錄》的信息來看,新車將會有 3 種續航版本車型,分別為 568 km、656 km、552 km。

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分開來看,續航568 km版本車型是單電機后驅車型,搭載一臺永磁同步電機,最大功率 196 kW,峰值扭矩 390 N·m。電池方面,該版本車型配備的是能量密度為 161 Wh/kg 的三元鋰電池。

續航 656 km 版本車型也是單電機后驅車型,同樣采用了最大功率 196 kW、峰值扭矩 390 N·m 的永磁同步電機,但是配備了能量密度更高的三元鋰電池,能量密度為 170 Wh/kg。

小鵬P7 656

續航 552?km 的車型采用雙電機四驅,前電機最大功率 120 kW、峰值扭矩 265 N·m,后電機最大功率 196 kW、峰值扭矩 390 N·m。該車型配備能量密度為 170 Wh/kg 的三元鋰電池。

小鵬 P7 552

競品方面,根據此前小鵬發布的 24 萬元起的預售價,該車將來上市后的價格還是非常有競爭力的。現在回看 24 萬元到 30 萬元區間的純電動轎車好像只有特斯拉Model 3,但之后會越來越豐富,比如威馬即將發布的7系轎車等等,續航能達到 700 km。

■ 新款蔚來ES8

新款的蔚來ES8 已經在上個月的 NIO Day 發布過。新車的前橋電機更換為和 ES6 一樣的永磁同步電機,最大功率 160 kW,配備 70 kWh 電池包的情況下,續航可以達到 415 km;配備 84 kWh 電池包時,續航可以達到 485 km,相比現款車型有了明顯提升。

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除了前橋電機之外,新車相比現款車型進行了 188 處產品更新,包括前臉換裝全新的 X-Bar 造型、前后轉向燈升級為流動式、配備智能充電口、標配 NFC 卡片式車鑰匙(現款也可選裝)等等;

蔚來ES8 485

售價方面,新車同樣提供 6 座和 7 座車型,補貼前售價 55.8 萬元起,將于2020 年 4 月份開始交付。100 kWh 版本車型將于 2020 年第四季度交付。

■ 榮威 MARVEL X

榮威 MARVEL X 是榮威家族的旗艦車型,但現款車型的續航有點跟不上節奏,銷量在匯總型純電動SUV中表現平平。

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此次《目錄》中申報的新款榮威 MARVEL X,電機參數并沒有變化,但是采用了能量密度達到 180.1 Wh/kg 的電池組,續航得到了非常大的提升。后驅版的NEDC工況續航500 km,后驅版的 NEDC 工況續航達到 460 km。

榮威MARVEL X

純電動中型 SUV 市場的競爭還是相當激烈的,除了目前在售的蔚來ES6、廣汽新能源Aion LX、騰勢X 純電等車型之外,今年即將推出的 ARCFOX MARK5、拜騰M-Byte 等在對這個細分市場虎視眈眈。款榮威 MARVEL X 在補齊續航短板的同時能否得到消費者的青睞,還得看之后是否能制定一個有殺傷力的價格。

■ 起亞K3 EV

起亞K3 EV也是今年合資車企在純電動領域的一款重要車型。其實在此之前,它的兄弟車型菲斯塔EV 之前已經申報過了,續航及電池參數和起亞K3 EV 完全一樣,NEDC 工況續航達到 490 km。

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起亞K3 EV

從此前韓系車一貫高性價的路子來看,今年即將是上市的K3 EV 和菲斯塔EV 依舊會延續這個定價策略,小偵探推測售價會在 15 萬元左右,未來的銷量應該會非常可觀。如果您今年想買一臺續航不錯,價格合適的合資產品,可以期待一下。

豐田奕澤EV

豐田奕澤EV應該是豐田在華推出的首款懸掛“牛頭標”的純電動車。新車在外觀上延續燃油版車型的設計,針對電動化進行了改進,前臉換裝了封閉式的格柵。

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續航方面,新車配備能量密度為 131 Wh/kg 的動力電池,NEDC 工況續航達到 400 km。動力方面,新車搭載一臺最大功率為 150 kW 的驅動電機,這個動力參數比 2.0L 燃油版車型(126 kW)高出 24 kW,數據上還是很可觀的。

豐田奕澤EV?/ C-HR EV、本田X-NV / VE-1、別克微藍、雪佛蘭暢巡等等,合資車企已經在國內開始大力發展純電動產品。合資車企已近開始發力了,想要彎道超車的自主品牌要加油了。

■ 零跑T03

零跑T03 是零跑汽車推出的第二款車型,基于零跑的純電動T平臺打造,定位四門四座微型電動汽車。新車長寬高分別為 3620 / 1652 / 1577 mm,軸距為 2400 mm,比歐拉R1 稍大一些。

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續航方面,新車搭載能量密度為 171.1Wh/kg 的三元鋰電池,NEDC工況續航為 403 km。動力方面,新車搭載一臺永磁同步電機,最大功率 55 kW,峰值扭矩 155 N·m。

微型車一直是各家車企的必爭之地,但目前市場上的微型車,續航都在 300 km 左右,零跑T03 的續航達到了 403 km,算是比較亮眼的。但是續航越高,一般意味著電池成本的增加,不知道這些成本對零跑T03 的售價影響有多大。

■ 新款零跑S01

新款零跑S01 升級了電池,NEDC 工況續航由現款的 300 / 380 km 升級到 451 km。

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零跑S01

標致508L PHEV

東風標致此前宣布將在 2025 年以前全面實現電氣化,并在 2020 年陸續推出 e-2008、4008 PHEV、508L PHEV 三款新能源產品。根據申報信息,標致508L PHEV 將配備由 1.6T 發動機 + 電機 + 電池組成的插混系統,純電續航里程 56 km。

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大眾途岳EV

繼推出純電版朗逸之后,上汽大眾又推出了途岳的純電版車型。 外觀部分,純電動版車型采用了封閉式前臉,但貫穿式鍍鉻條、大燈等細節仍然與燃油版途岳的設計相似。

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車身尺寸方面,新車長寬高分別為 4 453 / 1 841 / 1 632 mm,軸距為 2 680 mm,車身尺寸與燃油版途岳一致。

大眾途岳

動力部分,新車將搭載最大功率 100 kW 的電機,峰值扭矩 290 N·m。新車配備能量密度為 140 Wh/kg 的三元鋰電池,NEDC 工況續航為 315 km,相比同門續航 278 km的朗逸純電要稍好一點。

■ 長城炮純電

繼推出商用版和越野版之后,長城炮又推出了純電版車型。根據申報信息,新車搭載最大功率 150 kW 的驅動電機,峰值扭矩 300 N·m。

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新車配備三元鋰電池,能量密度為 169.1 Wh/kg,NEDC 工況續航? 415 km。電池單體由孚能科技提供,PACK 由自家的蜂巢能源制作。

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